5月13日消息，暂无直流桩连近日有不少新能源车主在社交平台反馈，解决自己在公共充电桩给车辆补能时，办法遇到了充电速度更快的国家更多其他车型抢占功率的糟心情况，不少人就此问题咨询国家电网客服，电网多台电动电流大抢电相关工作人员也给出了明确回应。客服快充

从咨询国家电网充电服务相关客服得到的汽车官方答复来看，网传的需求抢电情况确实真实存在，核心逻辑就是暂无直流桩连多车同时接入同一桩群时，谁的解决车辆提交的电流需求更大，就能分配到更多的办法充电功率。

国家电网工作人员解释，国家更多部分直流快充桩设置了功率动态分配机制。电网多台电动电流大抢电

当同一组桩群连接多台电动汽车时，客服快充系统会根据每台车辆反馈的汽车实时需求电流大小，动态调整分配给每一台车的实际充电电流，以此最大化利用整组充电桩的总功率资源，避免出现功率冗余浪费的情况。

为了让普通车主更容易理解这套运行规则，客服直白说明，这类带动态分配功能的充电桩，会优先给率先达到大电流需求阈值的车辆，分配更大的充电电流，本身支持更高快充功率的新车型自然更容易抢占到更多的充电资源。

除此之外在特定的城市用电高峰期，为了保障整体电网的运行稳定，部分区域的充电桩还会收到主动下调总功率的调度指令，最终也会导致所有连接车辆的实际充电功率同步降低，和车型抢电没有关系。

客服也坦言，目前针对同桩群内不同车型出现的抢电功率分配差异情况，暂时没有统一的针对性解决方式。

有需求的车主可以尽量错峰选择空闲充电桩补能，尽可能避免充电速度被其他车型影响。