5月14日消息，两年雷卖据报道，巨亏绩爆日本汽车巨头日产汽车深陷经营危机，超万产汽车业连续两个财年遭遇巨额亏损，亿日元日两年合计亏损超1.2万亿日元。总部(约合人民币516亿元)
为扭转颓势，大楼日产祭出激进自救手段，求生不仅大规模关厂裁员，两年雷卖还变卖了全球总部大楼。巨亏绩爆
日产发布2025财年（2025年4月- 2026年3月）财报，超万产汽车业数据显示其净亏损达5331亿日元，亿日元日而2024财年净亏损为6709亿日元，总部连续两年巨亏创下近年纪录。大楼
巨额亏损背后是求生多重压力叠加：全球销量持续低迷，2025财年全球销售额同比下降4.2%；美国关税政策冲击导致营业利润减少约2860亿日元；通胀与原油成本上涨进一步挤压利润空间。两年雷卖
为改善盈利，日产启动“Re:Nissan”复兴计划，推进史上最大规模结构改革。
计划到2026财年削减5000亿日元成本，包括全球裁员2万人（占员工总数 15%）、关闭7家工厂，到2027 财年将全球工厂从17家缩减至10家。
2025年11月，日产以970亿日元（约42亿元人民币）出售横滨全球总部大楼，售后回租继续使用，获利739亿日元用于数字化升级与研发。
中国市场成为日产自救的关键一环。2025年日产在华销量约65.30万辆，同比下降6.26%，较2018年高点近乎折半。
为此日产任命首位中国籍总经理刘新宇，强化本土运营。
产品端，日产将全球车型从56款精简至45款，聚焦三大核心系列，计划80%销量集中于核心车型，目标2030财年在华销量达100万辆。
