5月13日消息，燃油据报道，车厂车企产能产汽车比亚迪正在与Stellantis集团及多家欧洲车企洽谈，大甩计划接手意大利等地的卖比闲置汽车工厂，借助欧洲现有产能实现电动车本地化制造。亚迪

比亚迪执行副总裁李柯透露，拟接公司正积极寻求欧洲可用工厂资源，闲置优先通过收购或接管方式盘活闲置产能，工厂而非从零新建工厂，利用以此快速提升欧洲本土供应能力。欧洲

比亚迪明确表示，燃油更倾向于独立运营接手的车厂车企产能产汽车工厂，拒绝合资模式，大甩意在保持生产、卖比管理与供应链的亚迪自主可控，保障产品标准与运营效率统一。

这一策略与Stellantis近期扩大与零跑合作、委托西班牙工厂代工电动车的模式形成明显差异。

当前欧洲车企普遍面临成本高企、竞争加剧的压力，不少传统燃油车产能闲置，为中国车企提供了合作契机。

国内车市价格战持续，比亚迪加速全球化步伐，欧洲市场销量持续攀升；叠加中东局势推高燃油价格，欧洲电动车需求回暖，进一步推动比亚迪落地本地产能。

此外，比亚迪正从行业内招揽人才，助力腾势品牌拓展欧洲市场，按计划腾势将于年内进入英国市场。

接手欧洲闲置工厂，既能规避贸易壁垒、降低物流与关税成本，又能快速响应市场需求，成为比亚迪全球化战略的关键一步。